易车销量分析 近期，乘联会公布了9月汽车销量数据，我们借助这个榜单从中挑选几款当下关注度比较高、并且富有话题的车型，为大家分析高销量车型哪个动力总成卖的更好，为大家买车做个参考。

首先我们来看一下9月汽车销量情况：

汽油车销量文章：

《2018年9月汽车销量榜揭晓 寒潮侵袭！中国车市罕见“三连跌”》

新能源车销量文章：

《9月新能源车销量出炉 逐步成为拉动车市增长核心力量》

●轿车：朗逸再次夺冠 英朗挤进前三！

◆别克 英朗—三缸机已逐渐被接受

9月销量：29746台（轿车排行榜第三名）

英朗9月销量虽同比下跌18%，但排名较上月提升明显，从第六名提升至本月的第三名，自18款英朗全系三缸发动机上市以来，前期由于消费者对三缸发动机的担忧，造成了销量大幅下滑。但是经过消费者一年的长期观望与口碑反馈，7月开始呈现回暖状态，7月环比增长18%，8月环比增长65%，9月销量进一步提升达到29,746辆，销量的快速提升，也反映了消费者对于三缸发动机认可程度的提高。

2018款 别克 英朗

再加上英朗优惠力度很大，从易车报价上就能看出，再加上线下沟通得当，优惠幅度还会更高。

易车 别克英朗 在售车型

◆本田 雅阁—油电混动版成主力

9月销量：16396台（中型轿车排行榜第二名）

9月结束了，十代雅阁在华创造了1.86万台的历史最佳成绩，成功的打败了帕萨特，八代雅阁，老三件的大沙发天籁，也阻击了别克君威君越两兄弟，成为了仅次于迈腾的第二款最热销的合资轿车

2018款 本田雅阁 油电混动版

十代雅阁伴随着“机油门”而生，虽然市场表现还算可以，伴随着油电混动版车型的上市，十代雅阁才算真正补完，据悉本次的9月雅阁能够取得如此之高的销量成绩，就完全有油电混动版雅阁的功劳了，毕竟油价连续涨上去，八元时代再度回来了，即便是的1.5T的纯燃油版的雅阁，一公里还是需要6毛多的油费，但油电混动版的雅阁则区区只需要才3毛多，简直就是降低了一半的油费。

●SUV：哈弗H6蝉联销冠  本田CR-V上升显著

◆哈弗 H6—降了一手好价！

9月销量：35499台（国产SUV排行榜第一名）

哈佛H6排名第一，超第二名七千余辆，目前汽车销量走势整体放缓已成事实，SUV已经连续四个月销量同比下滑，9月尤为严重，同比下滑10%，尤其是竞品增多、合资价格下探等不利情况下，H6能够取得如此成绩实属不易。“SUV领导者”主动出击，9月1日起H6大幅官降，官降优惠对销量的提升同样功不可没。

2018款 哈弗H6

◆本田 CR-V—钢丝走的还算稳

9月销量：13679台（国产SUV排行榜第十三名）

本田CR-V销量虽同比下滑14.7%，但环比增长91%至13679辆，自从年初爆发的全新一代CR-V机油增多事件以来，其销量出现了断崖式下跌，3月份更是低至1,092辆，在SUV仍低迷的情况下，9月销量接近2万，说明本田“机油门”负面影响正在消散，CR-V现处于恢复阶段，但机油门事情并未完全解决，一旦负面信息再度爆发，恐将难以收拾。

本田 CR-V

总结：

本次例句的车型主要是一些在这萎靡的车市中继续散发光芒的车型，在这些车型中都各有各的特点与玩味，三缸机是否是为小排量车型所通用的大趋势，从政府的引导上应该会成定局。还有一些车型，凭借着完美的营销策略，官降、优惠等让其暂且站稳脚跟。部分重点车型负面消息的消散，第二春的到来让其增长势头迅猛。但是种种这些偶然与必然的因素哪些能让其销量真正稳步向前，有硬实力才是硬道理！